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NORTH AMERICAN B-25 MITCHELL
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Le Mitchell
Il est tout à fait juste qu'un des bombardiers américains les plus réussis de la Seconde Guerre mondiale ait été baptisé du nom du général Mitchell, à qui ses idées sur l'emploi de l'arme aérienne, exprimées avec un peu trop d'indépendance d'esprit et d'obstination, avaient valu quelques années plus tôt d'être jugé en cour martiale. L'avion, qui permit aux Américains de frapper pour la première fois la métropole japonaise, fut utilisé avec beaucoup de succès sur de nombreux théâtres d'opérations.
North American B-25 Mitchell 'Show Me!' en vol
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Mission sur le Japon
C'est en avril 1942 que le B-25 acquit, du jour au lendemain, une notoriété considérable, grâce à une des opérations les plus hardies de toute la guerre :
modifiés pour emporter 4319 l. de carburant, seize avions appartenant au 17th Group et servis par des équipages composés de volontaires, sous le commandement du Lieutenant Colonel James H. Doolittle, bombardèrent certaines villes du Japon, dont Tokyo. Les tourelles ventrales de ces appareils avaient été démontées, ainsi que les viseurs Norden, l'armement du poste arrière ayant été remplacé par de simples manches à balai, afin de gagner du poids.
Malgré ces mesures, la masse totale dépassait 14 t.
Décollant à 1290 km des côtes japonaises, à partir du pont de l' USS Hornet (alors que le B-25 n'avait absolument pas été prévu pour opérer depuis des porte-avions), les bombardiers de Doolittle attaquèrent à basse altitude, le 18 avril, des objectifs situés à Tokyo, à Kobe, à Yokohama et à Nagoya. A leur retour de mission, tous effectuèrent des atterrissages forcés ou s'écrasèrent sur le continent, la plupart des équipages étaient recueillis par les Soviétiques ou les Chinois, qui les rapatrièrent. Doolittle fut décoré pour cette action qui remettait un peu de baume au coeur des Américains à une époque où ils en avaient grand besoin. |
Sur le pont du porte-avions Hornet
Un des B-25A quitte le pont du Hornet
pour prendre part au raid sur Tokyo |
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North American B-25J Mitchell
Dates
date de mise en service : 1941
date de fin d’utilisation : 1962 (canada)
Nationalités
Constructeur :
Utilisateurs :
-
USA
-
Russie
-
France
-
Grande-Bretagne
-
Belgique
-
Canada
-
Chine
-
Australie
-
Espagne
-
Pays-Bas
Catégories
Bombardier léger
Données Techniques et Performances
Envergure : 20,60 m
Longueur : 16,13 m
Hauteur : 4,98 m
Poids : 8 845 kg à vide
Poids Maximum : 15 890 kg
Charge Maximum :
Surface : 56,67 m2
Altitude Maximum : 7 400 m
Autonomie : 2 170 km
Vitesse Maximum : 438 km/h à 3 960 m
Vitesse Ascentionelle : 4 570 m en 19'
Plafond pratique : 7 375 m
Vitesse de croisière : 370 km/h
Vidéo : B25
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