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| epsilon |  |
En 1977, la SOCATA (division de l aviation légère de l Aérospatiale, aujourd hui filiale du groupe EADS) se lança dans la mise au point d un avion d entraînement destiné à l apprentissage des futurs pilotes d avion de chasse, en remplacement des Fouga CM-170 Magister de l Armée de l Air, devenant trop vieux et coûteux à exploiter.nnLe premier prototype du TB-30 effectue son premier vol en décembre 1979, mais l avion est remanié avant d entrer en service dans l Armée de l Air en 1984 au CEAM de Mont-de-Marsan. Au total, 150 exemplaires sont livrés à l Armée de l Air, au rythme d une trentaine par an. Le TB-30 Epsilon, de conception entièrement métallique, permet une première étape de formation en biplace plus économique que directement sur jet. Le cockpit est aménagé pour ressembler à celui d un chasseur, afin de préparer les élèves. Les facteurs de charges supportables sont à cet effet assez important (+6.76 et -3.35G) et le système d alimentation en essence « Christen» lui permet de voler plus de deux minutes sur le dos. L Epsilon constitue aujourd’hui le principal avion d entraînement, avec l Alphajet, des jeunes pilotes français. Il est aussi l appareil utilisé par la patrouille acrobatique Cartouche Doré.
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