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| piper cub |  |
Le Piper Cub, ou Piper J-3 est un avion léger dont la conception remonte aux années 1930. Construit à des milliers d exemplaires, il reste aujourd hui un des avions à train classique les plus connus et appréciés. Pendant la guerre, le J-3 sera sélectionné par l Armée américaine comme avion d entrainement, d observation, de liaison et d évacuation de blessés. Plusieurs milliers seront construits sous la désignation Piper L-4, reconnaissables à leur cabine plus largement vitrée que les versions civiles. nLes L-4 seront surnommés Grasshoppers, c est-à-dire sauterelles, pour leur tendance à rebondir à l atterrissage. Un planeur d entraînement sera même dérivé du J-3 sous la désignation TG-8. C est un Piper Cub (n° 329911) qui, le 24 août 1944 avec le Capitaine Jean Callet aux commandes et le Lieutenant Étienne Mantoux comme observateur, survolera à très basse altitude Paris et la Préfecture de Police pour transmettre aux résistants le message du Général Leclerc - Tenez bon, nous arrivons- annonçant l arrivée imminente des troupes franco-américaines afin de délivrer la ville de l occupation allemande. Envergure 10,76m - Longueur 6,83m - Hauteur 2,042m - Surface alaire 16,60m2 - Nombre de places 2 en tandem - Masse à vide env. 300kg - Performances: Décollage 245m Atterrissage 200mnVitesse de croisière 117km/h - Vitesse maximale (VNE) 135 km/h Vitesse de décrochage 63km/h - Plafond Théorique: 3825m Pratique: 3155m - Vitesse ascensionnelle au niveau de la mer 2,8m/s - Distance franchissable 280km
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