| MENU PRINCIPAL |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| piper pa 22 |  |
Parmi les nombreux avions de tourisme conçus par la société américaine Piper Aircraft Company, le PA 22 Tripacer commercialisé en 1951, connut un succès tel qu au début des années 60 où cessa sa construction, plus de 7600 appareils avaient été fabriqués. Ce petit monoplan à aile haute haubannée, diffère de ses prédécesseurs par une motorisation plus puissante et un train tricycle à roulette de nez orientable. Par ailleurs, le gouvernail et les ailerons sont couplés. Le pilote peut ainsi engager des virages en agissant sur le seul manche en forme de volant, ce qui améliore le confort du pilotage. Le Tripacer fut acquis pour les besoins des unités stationnés en Afrique occidentale et qui désiraient un appareil robuste adapté aux vols en zone désertique et aux terrains de fortune. Il fut affecté au 1er GALTOM (Groupement d\'Avions Légers des Troupes d Outre Mer) stationné initialement à Dakar. Jusqu à sa dissolution en 1974, le Tripacer opéra dans tout l ouest africain, particulièrement au Sénégal, en Mauritanie et au Tchad où il effectua les missions les plus variées tant pacifiques qu opérationnelle. Emploi: liaison, observation - Nombre de places: 4 - Motorisation: moteur Lycoming 0320 ou 0320 B - Propulsion hélice bipale - Puissance: 150 ou 160Cv (320B) à 2700t/mn - Carburant: essence 80/87 - Consommation: 35 litres/heure - Vitesse maximale: 223km/h - Vitesse de croisière: 195km/h - Plafond: 4800m - Autonomie: 3h00mn - Poids à vide: 500kg - Poids maximal: 900kg - Charge: 350 kg - Dimensions: H= 2,54m ; L= 6,27m ; l=0,90m - Envergure: 8,93m
|
<= Retourner vers la catégorie |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
